Раскрытие технологической схемы линии нанесения покрытия погружением на изоляцию шин для повышения электробезопасности

В электротехнической промышленности, когда шины являются ключевыми компонентами передачи энергии, их изоляционные характеристики имеют первостепенное значение. Появление линии нанесения покрытия окунанием изоляции шин обеспечивает эффективное решение для улучшения качества изоляции шин и обеспечения стабильной работы энергосистем. Недавно репортер углубился в соответствующие предприятия, чтобы изучить технологический процесс линии нанесения покрытия погружением на изоляцию шин.

Процесс предварительной обработки: закладка прочного фундамента

Перед изоляционной обработкой методом погружения шины должны пройти ряд процессов предварительной обработки. Сначала идет обезжиривание. Шины либо погружают в резервуар, наполненный обезжиривающим средством, либо распыляют его для удаления масляных пятен, жира и других органических загрязнений с поверхности шин. Этот шаг имеет решающее значение. Если масляные пятна останутся, это серьезно повлияет на адгезию последующего изоляционного покрытия. Линия окунания шин в Сучжоу Hengjiu JiNY оснащена специальным баком для обезжиривания, обеспечивающим обезжиривающий эффект.
После обезжиривания шины попадают в резервуар для промывки водой и проходят многократную промывку водой для тщательного удаления остатков обезжиривателя с поверхности. Затем наступает этап маринования. Раствор кислоты применяется для удаления оксидного слоя, ржавчины и других загрязнений с поверхности шин, дальнейшего повышения чистоты и активности поверхности, создания условий для лучшего сцепления изоляционного покрытия. После травления шины поступают в емкость нейтрализации, где для нейтрализации остаточного раствора кислоты используется слабый щелочной раствор с целью предотвращения его неблагоприятного воздействия на последующие процессы. После этого путем промывки горячей водой можно не только удалить остатки нейтрализующего раствора, но и предварительно нагреть шины, что способствует улучшению качества покрытия погружением. Наконец, с помощью печи для сушки горячим воздухом или системы сушки с циркуляцией горячего воздуха влага на поверхности шин быстро высушивается, в результате чего шины достигают сухого состояния и подготавливаются к процессу нанесения покрытия погружением.

Процесс нанесения покрытия погружением: придание шинам изоляционных свойств

Нанесение покрытия погружением является ключевым звеном всего технологического процесса. В зависимости от процесса нанесения покрытия погружением, резервуар для формования погружением содержит термопластический порошок (например, полиэтилен, поливинилхлорид и т. д.) в расплавленном состоянии или жидкий материал для формования погружением. Если взять в качестве примера процесс покрытия эпоксидным порошком в псевдоожиженном слое, то шины необходимо нагреть до температуры выше точки плавления порошкового покрытия и ниже температуры разложения, а затем погрузить в резервуар для нанесения покрытия в псевдоожиженном слое, наполненный эпоксидным порошком. На поверхности шин термоплавкое порошковое покрытие образует изолирующую пленку.
Резервуар для формования погружением оснащен точной системой контроля температуры, которая может строго контролировать температуру в резервуаре, чтобы гарантировать, что пластиковый порошок или жидкость для формования погружением всегда находятся в наилучшем рабочем состоянии. В то же время система подвесной транспортировки будет равномерно подвешивать и транспортировать шины через резервуар для формования погружением, чтобы гарантировать, что пластиковый порошок или жидкость для формования погружением равномерно прилипает к поверхности шин. Скорость транспортировки можно гибко регулировать в соответствии с требованиями процесса нанесения покрытия погружением, чтобы удовлетворить потребности в покрытии погружением различных шин. После нанесения покрытия погружением шины поднимаются из резервуара для формования погружением и попадают в зону капания. Избыток пластикового порошка или жидкости для формования погружением будет капать обратно в резервуар для формования погружением, что не только уменьшает отходы материала, но и обеспечивает равномерную толщину слоя покрытия погружением.

Процесс отверждения: улучшение характеристик изоляционного покрытия

После нанесения покрытия погружением шины необходимо поместить в печь для отверждения. В печи отверждения обычно используются такие методы, как электрический нагрев, газовый нагрев или нагрев мазута. При заданных температурных и временных условиях слой формования погружением претерпевает физические и химические изменения и быстро отверждается, образуя твердое, гладкое пластиковое покрытие с хорошими изоляционными характеристиками.
Распределение температуры внутри печи отверждения является равномерным, а температуру и время отверждения можно точно регулировать в соответствии с характеристиками материала для формования погружением. Например, в некоторых сценариях применения с чрезвычайно высокими требованиями к изоляционным характеристикам будет принята определенная кривая нагрева и более длительное время отверждения, чтобы гарантировать, что покрытие полностью сшито и отверждено, а также имеет превосходные механические и электрические свойства.

Процесс охлаждения и тестирования: обеспечение качества продукции

После отверждения шины необходимо охладить и придать им форму. Обычно сначала используют устройство воздушного охлаждения. Вентилятор нагнетает воздух в сторону шин, чтобы быстро снизить температуру их поверхности. Для некоторых процессов формования погружением с более высокими требованиями к скорости охлаждения также будет использоваться устройство водяного охлаждения, но температуру и время водяного охлаждения необходимо строго контролировать, чтобы предотвратить такие дефекты, как трещины в слое формования погружением из-за чрезмерной скорости охлаждения.
После остывания шины переходят на стадию испытаний. С помощью оборудования для проверки внешнего вида, такого как станции визуального контроля и оптические детекторы, проверяется, является ли поверхность слоя окунания ровной и гладкой, а также нет ли дефектов, таких как пузыри, трещины и утечки пластика. Оборудование для измерения толщины, такое как толщиномеры покрытия, используется для измерения того, соответствует ли толщина слоя, формованного погружением, указанным требованиям. Оборудование для тестирования характеристик изоляции используется для определения таких показателей электрических характеристик, как сопротивление изоляции шин, отлитых методом погружения. На следующий этап упаковки или ввода в эксплуатацию поступят только шины, соответствующие всем показателям.
Каждое звено в технологической цепочке линии нанесения изоляционного покрытия шин тесно связано и взаимосвязано, что обеспечивает отличные изоляционные характеристики шин. Благодаря постоянному развитию технологий линия нанесения покрытия погружением на изоляцию шин также постоянно оптимизируется и модернизируется, придавая новый импульс развитию электротехнической промышленности и обеспечивая надежную гарантию безопасной и стабильной работы энергосистемы.